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　　高溫是空壓機使用過(guò)程中較常見(jiàn)的故障之一，尤其是對于在室外施工工作的移動(dòng)式空壓機。本文針對這一問(wèn)題，找出開(kāi)山空壓機各種潛在的原因，并對其進(jìn)行分析。

　　1、環(huán)境溫度過(guò)高對開(kāi)山空壓機造成高溫這個(gè)主要從二個(gè)方面來(lái)影響空壓機。

　　溫度越高，空氣越是稀薄(就好像空壓機在高原地區效率低一樣)，造成開(kāi)山空壓機工作效率下降，使空壓機更多時(shí)間處于加載狀態(tài)，帶更多負載，造成空壓機產(chǎn)生的熱量更多，空壓機肯定溫度就更高。

　　一般空壓機設計的時(shí)候就有一個(gè)設計運行環(huán)境溫度(30-40度)，在設計運行環(huán)境溫度下運行空壓機一般高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果開(kāi)山空壓機環(huán)境溫度高于設計運行環(huán)境溫度，就會(huì )提高空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過(guò)空壓機的停機溫度，從而造成空壓機高溫。

　　2、空壓機系統缺油。

　　可檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應比高油位標志H(或MAX)略高。在開(kāi)山空壓機運行過(guò)程中，油位不能低于低油位標志L(或MIX)。如發(fā)現油量不足或觀(guān)察不到油位時(shí)，應立即停機加油。

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