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螺桿式空壓機廠(chǎng)家和大家聊下空壓機的余熱問(wèn)題
發(fā)布時(shí)間:2021-11-19   瀏覽:4130次

螺桿式空壓機廠(chǎng)家和大家聊下空壓機的余熱問(wèn)題

  螺桿式空壓機在長(cháng)期的應用中,許多用戶(hù)也發(fā)現了外置空壓機余熱回收技術(shù)的一些應用缺點(diǎn),今天就和大家說(shuō)明一下。

  1.安裝很亂。為了同時(shí)回收石油余熱和天然氣余熱,需要分別安裝不同的余熱回收設備,增加了安裝難度。由于螺桿式空壓機房的工作條件和現場(chǎng)環(huán)境的影響,機房的布局無(wú)法標準化,以至于我們經(jīng)??梢钥吹桨惭b現場(chǎng)非常凌亂。

  2.石油問(wèn)題很多。為了回收空壓機的油余熱,需要將空壓機的熱油引入余熱回收器,并延長(cháng)空壓機的油路。不僅油耗增加,而且油阻力增加,導致空壓機頭噴油量受到影響。其次,外部管道也增加了漏油的風(fēng)險。

  為了提高空氣螺桿式空壓機的余熱回收效率,克服外接空氣壓縮機余熱回收技術(shù)的技術(shù)痛點(diǎn),近年來(lái),行業(yè)對其技術(shù)進(jìn)行了升級,提出了“內置余熱回收技術(shù)”。方法是在空壓機中安裝板式換熱器,通過(guò)減少油路長(cháng)度,減少漏油率、安裝空間過(guò)大等一系列問(wèn)題。余熱回收率可達80%。

  有的廠(chǎng)家是按照內置式余熱回收技術(shù)的本質(zhì)是在空壓機的油路上增加一個(gè)換熱器,并沒(méi)有從根本上解決油路的油阻力增大,影響空壓機頭噴油量的技術(shù)問(wèn)題。

  螺桿式空壓機廠(chǎng)家認為這種技術(shù)問(wèn)題是,當余熱回收不需要水時(shí),水不會(huì )循環(huán),板式換熱器中的水還存在,而油還在循環(huán)。油在循環(huán)時(shí),仍然會(huì )產(chǎn)生大量的熱量,而換熱器中的靜水則以高溫氣體的形式長(cháng)期存在。此時(shí),微溶于水的硫酸鈣會(huì )因水分蒸發(fā)而沉淀,形成水堿。隨著(zhù)水的不斷蒸發(fā)和濃縮,水和堿的含量不斷增加,達到飽和后形成水垢,終導致?lián)Q熱器堵塞和失效。

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